da voiam sa stiu daca totusi e ok sa schimb la 2000,si daca nu e ok ce probleme pot aparea la 2000rpm nu schimb nici eu la JTD. mi se pare ca ajunge la un regim de turatie care afce ca motorul sa nu sune prea vesel. adica imi pare subturata. si asta la un diesel care e cunoscut ca un motor mai putin avid de turatii. la o benzinara nu as senzor,viteza/turatie; senzor,odometru METZGER SKODA OCTAVIA ASV Piese auto si service dedicat. Magazin piese auto online. Bine ai venit! Contul meu. Utilizator: Parola: Utilizator nou | Am uitat parola! Cosul meu ( 0 produse ) Nu aveti niciun produs in cos! 0 Lei Total(0): Ajustarea de la nevoia de a urca o cantitate mare si nevoia de a urca o cantitate mai mica, dar cu viteza mai mare este cauza existentei cutiei de viteze. Schimbi turatia la roti, dar se schimba si cuplul la roata. Poti urca mai repede, dar nu dealuri prea abrupte (scade cuplul la roti, deci implicit forta la roti). Pentru urmatoarea viteză deja trebuie să ştiu ce vreau să fac în continuare, să menţin o viteză constantă de aproximativ 30 Km/h, pe un drum plan, pot schimba viteza chiar dacă nu ajunge turometru la 3000 de ture, dacă drumul este la vale la 25Km/h deja bag a treia şi în funcţie de pantă pot chiar să accelerez uşor. XC9z541. Pentru urmatoarea viteză deja trebuie să ştiu ce vreau să fac în continuare, să menţin o viteză constantă de aproximativ 30 Km/h, pe un drum plan, pot schimba viteza chiar dacă nu ajunge turometru la 3000 de ture, dacă drumul este la vale la 25Km/h deja bag a treia şi în funcţie de pantă pot chiar să accelerez uşor. da voiam sa stiu daca totusi e ok sa schimb la 2000,si daca nu e ok ce probleme pot aparea la 2000rpm nu schimb nici eu la JTD. mi se pare ca ajunge la un regim de turatie care afce ca motorul sa nu sune prea vesel. adica imi pare subturata. si asta la un diesel care e cunoscut ca un motor mai putin avid de turatii. la o benzinara nu as Ma puteti informa va rog, la ce turatie se schimba viteza? Eu in prezent schimb la 2500-3000, dar spre ex cand merg bara la bara mi se pare prea zgomotos sa-l tin la 2000- 2 mii si ceva timp de cativa km, parca as fortao si din cauza asta o subturez, nu stiu daca e bine, in plus in prima treapta de viteza este destul de zgomotoasa sa o tin intre 2500-3000 turatii. La diesel cuplul maxim este pe la 1850-2000 rpm iar raportul între 2 viteze este cam 1,25 - 1,5, depinde de treapta. La turbo benzina cuplul maxim este pe la 3500-4000 ( cică Ecoboost 1.0 il are de la 1700 rpm…) Cum se schimba captorul (senzorul) de viteza la Dacia Logan I 1,4 MPI. iulie 15, 2018 nnn-autoblog 50 comentarii captor de viteza. Principala cauza a nefunctionarii vitezometrului (si kilometrajului) la Dacia Logan I este defectarea captorului de viteza. Acesta este amplasat pe cutia de viteze, iar accesul la acest senzor se face pe sub masina.

la ce turatie se schimba viteza la benzina