Pontul n°1: Îmbunătăţeşte felul în care schimbi vitezele - Schimbă într-o treaptă inferioară de viteză la aproximativ 1.000 de turaţii pe minut. Cu cât menţii o turaţie mai mică, motorul consumă mai puţin. Nu schimba însă prea jos pentru că motorul intră în trepidaţii care nu sunt doar enervante, dar pot fi şi periculoase. Mai importanta e, cum spunea si Rumbu, distributia acestui cuplu de-a lungul plajei de turatii, la dieseluri avem cuplu mare la turatii mici si medii, iar la benzinare (aspirate) cuplu mare la turatii medii si mari. In fine, pentru cine are timp si rabdare, exista un tutorial ca la carte (cu formule, grafice si tot ce trebuie) pe tema asta intr Ideal trebuie schimbat la o turație in așa fel încât după schimbarea vitezelor să obții o turație in jurul celei de cuplu maxim. La diesel cuplul maxim este pe la 1850-2000 rpm iar raportul între 2 viteze este cam 1,25 - 1,5, depinde de treapta. Eu personal nu schimb în oraș niciodată sub 3000rpm decât în cazul în care motorul nu a ajuns la temperatura normal de lucru. Avem aici un link în care sunt expuse plajele cuplului, îl putem folosi sau nu, dar măcar nu strică sa știm. In cartea tehnica nu am intalnit indicatii clare, la Clio Symbol,de ex., cu motorul de 1.4 8v se recomanda schimbarea treptelor la 2800 rpm, ceea ce mi se pare o indicatie cam vaga. Trebuie tinut seama de faptul ca,fata de Clio, Loganul are o alta etajare a cutiei de viteze, mai spre consum redus. Mie personal, mi se pare cam greu sa ii dau Schimbarea descrisa mai sus se foloseste pe circuit sau la liniute. In mod normal vitezele se schimba astfel incat motorul sa functioneze undeva in zona de 70-80% din cuplu maxim, astfel incat sa existe suficiente resurse pentru a accelera, si totusi uzura si consumul sa nu fie excesive. Pericolul supraturarii rezida in: WGkaOo. Pontul n°1: Îmbunătăţeşte felul în care schimbi vitezele - Schimbă într-o treaptă inferioară de viteză la aproximativ 1.000 de turaţii pe minut. Cu cât menţii o turaţie mai mică, motorul consumă mai puţin. Nu schimba însă prea jos pentru că motorul intră în trepidaţii care nu sunt doar enervante, dar pot fi şi periculoase.

la cate turatii se schimba viteza la diesel